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Trc tra fare e disfare

25 settembre 2015

Pubblicato in: Comunicati Stampa

"Sorprendente. Il solo aggettivo che mi viene in mente a commento dell’interrogazione parlamentare dell’Onorevole Michele Anzaldi, con oggetto il trasporto rapido costiero. Sorprendente per questioni di metodo (forse sarebbe più efficace definirli di cortesia istituzionale e di educazione personale) e soprattutto di merito. Senza farla troppo lunga, e senza dare a questo ‘scivolone’ più peso di quel che merita, mi limito a ribadire che sarebbe stato sufficiente che il collega colmasse i 10-passi-10 che dividono la sua postazione parlamentare dalla mia, per venire a conoscenza del fatto che:
a) Quello del TRC è un progetto finanziato dallo Stato Italiano, in avanzatissima fase di realizzazione nella prima tratta Rimini-Riccione, definito ‘opera strategica’ nella sua estensione da Cattolica sino ai Lidi ferraresi nel programma di mandato della Regione Emilia Romagna, il cui nuovo governo si è insediato a fine 2014;
b) La realizzazione del sistema di Trasporto rapido Costiero è amministrativamente e legalmente incardinata su un Accordo di programma, che vede firmatari la Regione, i Comuni di Rimini, Riccione, Misano Adriatico e Cattolica, la Provincia di Rimini e Agenzia Mobilità Rimini. Anche recentemente il Coordinamento istituzionale dell’Accordo ha respinto la richiesta di modifiche progettuali, presentate dal sindaco di Riccione con un palese intento ostruzionistico per ragioni politiche, curiosamente identiche a quelle esposte ieri dall’Onorevole Anzaldi. Il Ministero dei Trasporti, incautamente attivato mesi fa dallo stesso sindaco di Riccione, aveva anch’esso respinto al mittente il tentativo;
c) Il progetto è stato sottoposto a VIA e ha ogni autorizzazione necessaria. Va ridetto, per i distratti e per chi non vuol sentire, che i lavori per la prima tratta sono in corso, non per sfizio o altro. Ma perché quell’opera ha una funzione e un ruolo strategici in ogni pianificazione della mobilità per un territorio che accumula ogni anno 15 milioni di presenze turistiche, ora circolanti solo su auto privata e sulla linea 11(!);
d) Il TRC è il terreno di una semplice, evidente battaglia politica che - fregandosene di finanziamenti, leggi, autorizzazioni e soprattutto utilità per il territorio costiero - non ha alcun pudore di tentare per ‘via politica’ di fermare ciò che finanziamenti, leggi, autorizzazioni e soprattutto utilità hanno già ampiamente stabilito.
Questo avrei detto al collega Anzaldi se si fosse degnato di fare 10 passi. Se fosse stata troppa fatica io ne avrei fatto 5 nella sua direzione in modo da dimezzargli il disturbo. Oppure, se proprio fosse stato uno sforzo immane, magari prendere il telefono e contattare gli amministratori regionali o il Partito che lo ha messo nel listino regionale della XI Circoscrizione Emilia Romagna o gli elettori riccionesi che hanno dato il contributo alla sua elezione in Parlamento, per evitare una figuraccia dal punto di vista istituzionale e amministrativo. O, peggio, la lettura maliziosa di essersi prestato a una ‘operazione’ dai contorni quantomeno anomali. Tuttavia, come ha più volte ribadito il Segretario e presidente del Consiglio Matteo Renzi, dalla prossima elezione tutti i candidati dovranno mettere la faccia di fronte agli elettori per poi rendere conto del loro operato".


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